توزيع مصابيح الشوارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3 | دليل إيس
ما هو توزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3
التوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3تعتمد المقارنة على التصنيفات الضوئية IESNA (جمعية الهندسة المضيئة في أمريكا الشمالية) التي تحدد كيفية تسليط الضوء على الطرق. تم تصميم التوزيع من النوع 2 للطرق الضيقة إلى المتوسطة (عرض 20-30 قدمًا) مع تباعد بين القطب يتراوح بين 80-100 قدم، مما يضع الحد الأقصى للشمعة عند حوالي 2.25 مرة ارتفاع التركيب (2.25H). التوزيع من النوع 3 مخصص للطرق الأوسع (عرض 28-45 قدمًا) مع تباعد بين القطب يتراوح بين 100-130 قدمًا، مما يضع الحد الأقصى للشمعة عند 3.0 إلى 3.75 أضعاف ارتفاع التركيب (3.0H-3.75H). الفهم للمهندسين ومديري المشتريات ومخططي البلدياتتوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3أمر بالغ الأهمية لتحقيق إضاءة موحدة (E_min/E_avg ≥0.25)، والتقليل من التعدي على الضوء، وتحسين تباعد القطب. يوفر هذا الدليل مقارنات ضوئية وجداول تطبيق ومعايير اختيار بناءً على معايير IESNA RP-8.
المواصفات الفنية لتوزيع الضوء من النوع 2 والنوع 3
التوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3يتم تعريف المعلمات أدناه.
نوع توزيع IESNA (الطريق):النوع الثاني (رمية أمامية متوسطة) – أقصى شمعة عند 2.25H إلى 3.25H للأمام (45-65° من النظير). النوع الثالث (الرمية الأمامية القياسية) - أقصى شمعة عند 3.0H إلى 4.0H للأمام (60-75 درجة). النوع الرابع (الرمية الأمامية الطويلة) - أقصى شمعة عند 4.0H + للأمام (غير مشمول هنا).
عرض الطريق (من الرصيف إلى الرصيف):النوع الثاني: 20-30 قدم (6-9 م). النوع الثالث: 28-45 قدم (8.5-14 م). النوع الثاني لهواة الجمع السكنيين؛ النوع الثالث للطرق الشريانية.
تباعد القطب (نموذجي، ارتفاع التركيب 20 قدمًا):النوع الثاني: 80-100 قدم (نسبة الارتفاع/الارتفاع 4.0-5.0). النوع الثالث: 100-130 قدم (نسبة الارتفاع/الارتفاع 5.0-6.5). النوع الثالث يسمح بتباعد أوسع.
الحد الأقصى لموقع كانديلا (المسافة الأمامية):النوع الثاني: 2.25H (45 قدمًا لعمود 20 قدمًا). النوع الثالث: 3.25H (65 قدمًا لعمود 20 قدمًا). النوع الثالث يلقي الضوء على مسافة أبعد على الطريق.
توزيع الضوء الجانبي (من جانب إلى آخر):النوع الثاني: يغطي 2H أفقيًا (40 قدمًا لعمود 20 قدمًا). النوع الثالث: يغطي 2.75H أفقيًا (55 قدمًا لعمود 20 قدمًا). النوع الثالث ينير الطرق الأوسع.
وضع القطب:النوع الثاني: الوضع المتقابل (أعمدة على جانبي الطريق). النوع الثالث: متداخلة أو متضادة. النوع الثالث يعمل على التركيب من جانب واحد على الطرق الواسعة.
نسبة التوحيد (E_min / E_avg) – الموصى بها:النوع الثاني: ≥0.25 لهواة الجمع السكنيين؛ ≥0.30 لهواة الجمع الرئيسيين. النوع الثالث: ≥0.25 للطرق الشريانية (ذات الأعمدة المتداخلة).
متوسط الإضاءة (لوكس، IESNA RP-8):النوع الثاني (سكني محلي): 6-11 لوكس. النوع الثالث (جامع/شرياني): 11-20 لوكس.
الإضاءة الخلفية، Uplight، الوهج (BUG) التقييم:النوع الثاني عادة B1-U0-G2. النوع الثالث عادة B2-U0-G3. يتميز النوع III بإضاءة خلفية ووهج أعلى بسبب الرمي الأطول.
ارتفاع التركيب النموذجي:النوع الثاني: 20-25 قدم (6-8 م). النوع الثالث: 25-35 قدم (8-11 م).
التطبيقات الموصى بها:النوع الثاني: الشوارع السكنية، الطرق المحلية، مسارات الدراجات، المجمعات الضيقة. النوع الثالث: الطرق الشريانية، الشوارع التجارية، المجمعات الواسعة، الطرق السريعة.
كفاءة الطاقة (فعالية الإنارة، lm/W):كلاهما متشابهان (150-200 م/وات). قد يكون للنوع الثالث كفاءة بصرية أقل قليلاً (2-5 بالمائة) بسبب بصريات الرمي الأطول.
التكلفة (وحدة الإنارة، 2026، ما يعادل 80 وات):النوع الثاني: 150-250 دولارًا. النوع الثالث: 160-280 دولارًا (أعلى قليلاً بسبب البصريات الأكثر تعقيدًا).
الخصائص الضوئية للتوزيع من النوع 2 مقابل النوع 3
التوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3يتم تعريفه بواسطة ملفات IESNA الضوئية (ملفات IES). الخصائص الرئيسية موضحة أدناه.
توزيع النوع الثاني (رمية أمامية متوسطة):يُظهر مخطط الأيزوكانديلا أقصى كثافة عند 45-65 درجة من النظير. يمتد محيط الشمعة الأقصى بنسبة 50 بالمائة للأمام إلى 3.5H (70 قدمًا لعمود 20 قدمًا) وأفقيًا إلى 2H (40 قدمًا). مناسب لعرض الطرق من 20 إلى 30 قدمًا مع تباعد بين الأعمدة يصل إلى 100 قدم. جيد للمناطق السكنية حيث يشكل التعدي الخفيف مصدر قلق (إضاءة خلفية سفلية).
توزيع النوع الثالث (الرمية الأمامية القياسية):الحد الأقصى للكثافة عند 60-75 درجة من النظير. يمتد محيط الـ 50 بالمائة للأمام إلى 5H (100 قدم لعمود 20 قدمًا) وأفقيًا إلى 2.75H (55 قدمًا). مناسب لعرض الطريق من 28 إلى 45 قدمًا مع تباعد بين الأعمدة يصل إلى 130 قدمًا. قد تتسبب الإضاءة الخلفية العالية (تصنيف B2) في تجاوز الضوء على العقارات المجاورة إذا لم تكن محمية.
التعدي على الضوء (الخلفية):تصنيف النوع II B1 (إضاءة خلفية منخفضة) – مناسب للمناطق السكنية. تصنيف النوع III B2 (إضاءة خلفية معتدلة) - قد يتطلب الحماية بالقرب من المنازل.
الوهج (تصنيف G):النوع الثاني G2 (وهج معتدل). النوع III G3 (وهج أعلى) بسبب شدة الزاوية الأعلى.
عملية التصنيع للنوع 2 مقابل النوع 3 للبصريات
التوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3يتم تحقيق ذلك من خلال تصميم البصريات الثانوي.
الخطوة 1: اختيار رقاقة LED.مصابيح LED عالية الكفاءة (Lumileds وCree وNichia وSan'an) تم اختيارها باستخدام نظام التدفق المزدوج (عادةً 200+ لومن/واط عند 180 مللي أمبير).
الخطوة 2: التصميم البصري الثانوي (عدسة PMMA أو السيليكون).عدسة من النوع II: توزيع غير متماثل مع ذروة عند 45-65 درجة، رمية أمامية 2.25 ساعة. عدسة من النوع III: توزيع أكثر استطالة مع ذروة عند 60-75 درجة، 3.25 ساعة للأمام. العدسات مصبوبة بالحقن من مادة PMMA البصرية أو السيليكون.
الخطوة 3: العاكس (اختياري).تستخدم بعض تركيبات النوع III عاكسات بدلاً من العدسات لتحقيق رمية طويلة.
الخطوة 4: تجميع لوحة LED.مصابيح LED ملحومة على MCPCB (ثنائي الفينيل متعدد الكلور ذو النواة المعدنية). العدسات المثبتة على مصابيح LED (مثبتة بالضغط أو لاصقة). يتم تطبيق المعجون الحراري على ظهر PCB.
الخطوة 5: الاختبار الضوئي (Goniophotometer).تم اختبار كل نوع من أنواع التركيبات باستخدام مقياس الضوء المتجهي لإنتاج ملف IES. تم التحقق من تصنيف النوع الثاني أو النوع الثالث وفقًا لتصنيف IESNA LM-79.
مقارنة الأداء: توزيع النوع 2 مقابل النوع 3
مقارنة بين…توزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3لسيناريوهات الطرق النموذجية (ارتفاع التركيب 20 قدمًا).
عرض الطريق 20 قدم (سكني ضيق):يوصى بالنوع الثاني (تباعد القطب بمقدار 60 قدمًا، ومتوسط 0.5 قدم مكعب). النوع الثالث سوف يفرط في الإضاءة (طاقة مهدرة، تعدي الضوء). الفائز: النوع الثاني.
عرض الطريق 30 قدم (جامع متوسط):النوع الثاني ممكن (مسافة 90 قدمًا، 0.6 قدم مكعب). النوع الثالث ممكن أيضًا (مسافة 110 قدم، 0.6 قدم مكعب). النوع الثالث يسمح بمسافات أوسع (أقطاب أقل). توفير التكلفة: أعمدة أقل بنسبة 20 بالمائة.
عرض الطريق 40 قدم (الطريق الشرياني):النوع الثاني غير كاف (التغطية الجانبية 40 قدم فقط). النوع الثالث مطلوب (يغطي 55 قدمًا جانبيًا). الفائز: النوع الثالث.
تباعد القطب (20 قدم ارتفاع، 30 قدم الطريق):النوع الثاني أقصى تباعد 100 قدم (الإنتظام 0.22 هامشي). النوع الثالث أقصى مسافة 130 قدم (الإنتظام 0.25 مقبول). النوع الثالث يوفر 23 بالمائة من عدد الأقطاب.
التعدي الخفيف (السكنية المجاورة):النوع الثاني B1 (إضاءة خلفية منخفضة) أفضل للسكن. النوع III B2 (إضاءة خلفية معتدلة) قد يسبب شكاوى. الفائز: النوع الثاني للمناطق السكنية.
التوحيد (E_min/E_avg) عند الحد الأقصى للتباعد:النوع الثاني (مسافة 100 قدم) = 0.22 (أقل من IESNA 0.25). النوع الثالث (مسافة 130 قدم) = 0.25 (مقبول). يوفر النوع الثالث توحيدًا أفضل على مسافات أوسع.
التكلفة لكل عمود (مثبت، 80 وات LED):النوع الثاني: 2000-3000 دولار للقطب الواحد. النوع الثالث: 2100-3200 دولار (5-10 بالمائة أعلى بسبب البصريات).
تكلفة دورة الحياة (طريق ميل واحد، عرض 30 قدمًا، أعمدة 20 قدمًا):النوع الثاني: 53 عمودًا (مسافة 100 قدم) = 132,500 دولار. النوع الثالث: 41 عمودًا (مسافة 130 قدمًا) = 102.500 دولار (أقل بنسبة 23 بالمائة). النوع الثالث يوفر 30 ألف دولار لكل ميل.
خاتمة:النوع الثالث أكثر فعالية من حيث التكلفة للطرق الأوسع (≥30 قدمًا) نظرًا لوجود عدد أقل من الأعمدة. النوع الثاني أفضل للطرق السكنية الضيقة (أقل من 25 قدمًا) والمناطق الحساسة للضوء.
التطبيقات الصناعية - النوع 2 مقابل النوع 3 حسب نوع الطريق
التوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3يختلف الاختيار حسب تصنيف الطريق.
شارع سكني محلي (عرض 24 قدمًا، سرعة منخفضة، 25 ميلاً في الساعة):يوصى بالنوع الثاني. تباعد القطب 80-100 قدم، ارتفاع التركيب 20 قدم. يجب التقليل من تجاوز الضوء (تصنيف B1). متوسط الإضاءة 0.6-0.8 FC (6-9 لوكس).
جامع سكني (عرض 32 قدمًا، 35 ميلاً في الساعة):يوصى بالنوع الثالث (توحيد أفضل عند التباعد الأوسع). تباعد القطب 110-130 قدم، ارتفاع التركيب 25 قدم. متوسط الإضاءة 1.0-1.2 قدم مكعب (11-13 لوكس).
الطريق الشرياني (عرض 40 قدمًا، 45 ميلاً في الساعة، تجاري):مطلوب النوع الثالث. تباعد القطب 120-150 قدم، ارتفاع التركيب 30-35 قدم. متوسط الإضاءة 1.5-2.0 قدم مكعب (16-22 لوكس). النوع الثاني: التغطية الجانبية غير كافية.
مسار الدراجة (بعرض 10 أقدام):النوع الثاني (ضيق). تباعد القطب 80 قدمًا، وارتفاع التركيب 15 قدمًا. النوع الثالث من شأنه أن يفرط في إضاءة المناطق المجاورة.
موقف السيارات (منطقة مفتوحة):النوع الثالث أو النوع الخامس (دائري متماثل). يوفر النوع الثالث تغطية جيدة للصفوف. Not Type II.
الطريق السريع (سرعة عالية، أكثر من 60 ميلاً في الساعة):النوع الثالث أو النوع الرابع (الرمية الطويلة). النوع الثالث مع ارتفاع تركيب أعلى (40 قدمًا).
مشاكل الصناعة المشتركة والحلول الهندسية
فشل العالم الحقيقي معتوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3والإجراءات التصحيحية.
المشكلة 1: النوع الثاني مثبت على طريق بعرض 40 قدمًا - حواف داكنة، تناسق ضعيف.السبب الجذري: التغطية الجانبية من النوع الثاني 40 قدمًا فقط (على ارتفاع 20 قدمًا). حواف الطريق 40 قدم مضاءة جيدا (انتظام 0.15). الحل الهندسي: استبدل بالنوع الثالث (التغطية الجانبية 55 قدمًا). بالنسبة للنوع الثاني الحالي، قم بتقليل المسافة بين الأعمدة إلى 60 قدمًا (أضف المزيد من الأعمدة) - ولكنها مكلفة.
المشكلة 2: النوع الثالث المثبت في شارع سكني - التعدي الخفيف على غرف النوم.السبب الجذري: الإضاءة الخلفية من النوع III B2 (2-5 بالمائة من اللومن للخلف) تضيء المنازل المجاورة. الحل الهندسي: استبدل بالنوع الثاني (تصنيف B1). أضف أقنعة أو دروع إلى النوع III الموجود لمنع الإضاءة الخلفية.
المشكلة 3: أقطاب النوع الثاني متباعدة 120 قدمًا (S / H = 6.0) – بقع داكنة بين القطبين.السبب الجذري: النوع الثاني أقصى مسافة 100 قدم لارتفاع 20 قدم. تباعد 120 قدم يتجاوز التصميم (S/H=6.0). التوحيد 0.12 (غير مقبول). الحل الهندسي: تقليل التباعد إلى 100 قدم (إضافة أعمدة). استبدله بالنوع III (يسمح بمسافة 130 قدمًا).
المشكلة 4: شكاوى الوهج من النوع الثالث في شارع سكني.السبب الجذري: تصنيف النوع III G3 (الوهج العالي بسبب زاوية الذروة البالغة 75 درجة). وهج الانزعاج للسائقين والمقيمين. الحل الهندسي: استخدام النوع الثاني (G2) للمناطق السكنية. بالنسبة للنوع III الحالي، قم بإضافة دروع الوهج أو ارتفاع التركيب المنخفض.
عوامل الخطر واستراتيجيات الوقاية
المخاطر الرئيسية التي تؤثر على…توزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3وتدابير التخفيف.
النوع غير المحدد (النوع الثاني للطريق الواسع):حواف داكنة، ضعف الرؤية، خطر على السلامة. الوقاية: بالنسبة لعرض الطريق الذي يزيد عن 30 قدمًا، استخدم النوع III. استخدم برنامج القياس الضوئي (AGi32) للتحقق من الإضاءة والتوحيد.
الإفراط في تحديد النوع (النوع الثالث للطريق الضيق):التعدي على الضوء، هدر الطاقة، الوهج. الوقاية: بالنسبة لعرض الطريق <25 قدمًا، استخدم النوع II. بالنسبة للمناطق السكنية، حدد تصنيف الخطأ B1 (إضاءة خلفية منخفضة).
تباعد القطب غير صحيح (النوع الثاني عند تباعد 120 قدمًا):بقع داكنة. الوقاية: بالنسبة للنوع الثاني، الحد الأقصى لنسبة S/H = 5.0 (مسافة 100 قدم لعمود 20 قدمًا). بالنسبة للنوع III، الحد الأقصى للطول/الارتفاع = 6.5 (مسافة 130 قدمًا لعمود 20 قدمًا).
ملفات IES المزيفة (يطالب المورد بالنوع الثالث ولكنه يسلم النوع الثاني):توزيع خاطئ، وضعف التوحيد. الوقاية: طلب ملف IES (تقرير القياس الضوئي). التحقق من ذلك في برنامج القياس الضوئي (يجب أن يُظهر النوع الثالث الحد الأقصى للشمعة عند 60-75 درجة). تركيبات عينة الاختبار.
شكاوى التعدي الخفيف (للمقيمين):الإضاءة الخلفية من النوع الثالث. الوقاية: استخدام النوع الثاني للشوارع السكنية. بالنسبة للنوع III الحالي، قم بتثبيت أقنعة أو دروع أو ارتفاع تركيب أقل.
دليل المشتريات: كيفية اختيار التوزيع من النوع 2 مقابل النوع 3
قائمة مرجعية خطوة بخطوة لتقييم مديري المشترياتتوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3.
الخطوة 1: قياس عرض الطريق (من الرصيف إلى الرصيف).العرض ≥25 قدم → النوع الثاني. العرض 25-30 قدم → إما (النوع الثاني تباعد أضيق، النوع الثالث تباعد أوسع). العرض ≥30 قدم → النوع الثالث.
الخطوة 2: تحديد تباعد القطب وارتفاع التركيب.للنوع الثاني: S/H ≥5.0. للنوع الثالث: S/H ≥6.5. للأعمدة بطول 20 قدمًا، النوع الثاني بحد أقصى 100 قدم؛ النوع الثالث بحد أقصى 130 قدمًا. احسب عدد الأعمدة لكل ميل.
الخطوة 3: تقييم حساسية التعدي على الضوء.المناطق السكنية (المنازل التي تبعد مسافة 50 قدمًا عن الطريق) → النوع الثاني (تصنيف B1). تجاري أو صناعي → النوع الثالث مقبول.
الخطوة 4: طلب ملف IES الضوئي.قم بتنزيل ملف IES من الشركة المصنعة. استيراد إلى AGi32 أو Dialux. تحقق من تصنيف النوع الثاني أو النوع الثالث (راجع مخطط الأيزوكانديلا). التحقق من التوحيد (E_min/E_avg ≥0.25).
الخطوة 5: قارن تكلفة دورة الحياة (البولنديين + الطاقة).يسمح النوع الثالث بعدد أقل من الأعمدة (تخفيض بنسبة 20-30 بالمائة) ولكن تكلفة التركيب أعلى قليلاً. حساب التكلفة الإجمالية المثبتة لكل ميل. بالنسبة للطرق التي يبلغ طولها 30 قدمًا، عادةً ما يكون النوع III أقل تكلفة.
الخطوة 6: طلب العينة والاختبار.اطلب 1-2 تركيبات من كل نوع. تثبيت على أعمدة مؤقتة. قم بقياس الإضاءة على مسافة 25 قدمًا، و50 قدمًا، و75 قدمًا، و100 قدمًا على الطريق. قارن بالتنبؤ الضوئي.
الخطوة 7: مقارنة الأسعار (2026).النوع الثاني 80 واط LED: 150-250 دولارًا. النوع الثالث 80 واط LED: 160-280 دولارًا. النوع الثالث قسط 5-10 بالمائة.
الخطوة 8: مراجعة تصنيف الأخطاء.بالنسبة للسكن، حدد B1-U0-G2. للأغراض التجارية، B2-U0-G3 مقبول.
دراسة حالة هندسية: النوع الثاني مقابل النوع الثالث لطريق التجميع
نوع المشروع:طريق جامع بطول ميل واحد (عرض 32 قدمًا، والحد الأقصى للسرعة 35 ميلاً في الساعة).
موقع:سوبربان الولايات المتحدة (سكنية مجاورة).
تم تقييم الخيارات:النوع الثاني (20 قدمًا، تباعد 100 قدم) مقابل النوع الثالث (20 قدمًا، تباعد 130 قدمًا).
المحاكاة الضوئية (AGi32):النوع الثاني: مسافة 100 قدم، متوسط 0.9 قدم، التوحيد 0.28 (تمرير). النوع الثالث: مسافة 130 قدم، متوسط 0.8 قدم، التوحيد 0.26 (تمرير).
مقارنة التكلفة (1 ميل = 5,280 قدم):النوع الثاني: 53 عمودًا × 2200 دولار = 116600 دولار. النوع الثالث: 41 عمودًا × 2300 دولار = 94300 دولار. النوع الثالث يوفر 22300 دولار (19 بالمائة).
التعدي الخفيف (السكني):تسبب تصنيف النوع III B2 في حدوث شكاوى؛ تمت إضافة أقنعة (50 دولارًا لكل عمود) لتقليل الإضاءة الخلفية. صافي التوفير: 20,000 دولار.
خاتمة:كان النوع الثالث أكثر فعالية من حيث التكلفة على الرغم من ارتفاع تكلفة التركيبات وإضافة الحاجب. التوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3الاختيار المفضل من النوع III لطريق التجميع بطول 32 قدمًا.
قسم الأسئلة الشائعة
1. ما هو الفرق بين توزيع مصابيح الشوارع LED من النوع 2 والنوع 3؟
النوع 2 مخصص للطرق الضيقة إلى المتوسطة (بعرض 20-30 قدمًا) مع أقصى شمعة عند 2.25 ساعة للأمام. النوع 3 مخصص للطرق الأوسع (بعرض 28-45 قدمًا) مع أقصى شمعة عند 3.0H-3.75H للأمام. يسمح النوع 3 بتباعد أوسع بين الأقطاب (يصل إلى 130 قدمًا مقابل 100 قدم للنوع 2 على ارتفاع 20 قدمًا).
2. أيهما أفضل للشوارع السكنية: النوع 2 أم النوع 3؟
النوع 2 هو الأفضل للشوارع السكنية (عرض ضيق 20-25 قدم، تجاوز الضوء المنخفض تصنيف B1، الوهج المنخفض G2). قد يتسبب النوع 3 في دخول الضوء إلى المنازل (تصنيف B2) ووهج أعلى (G3).
3. هل يمكنني استخدام النوع 3 على طريق سكني بعرض 24 قدمًا؟
من الناحية الفنية نعم، ولكن لا ينصح به. النوع 3 سوف يفرط في إضاءة الطريق، ويهدر الطاقة (ما يصل إلى 30 بالمائة)، ويتسبب في التعدي الخفيف. استخدم النوع 2 للطرق بطول 24 قدمًا.
4. ما هو الحد الأقصى لتباعد القطب للنوع 2 مقابل النوع 3 على ارتفاع 20 قدمًا؟
النوع 2: الحد الأقصى 100 قدم (S / H = 5.0) للتوحيد ≥0.25. النوع 3: الحد الأقصى 130 قدمًا (S / H = 6.5) للتوحيد ≥0.25. النوع 3 يسمح بمسافة أوسع بنسبة 30 بالمائة.
5. هل يكلف النوع 3 أكثر من النوع 2؟
عادةً ما تكون تركيبات النوع 3 أكثر تكلفة بنسبة 5-10 بالمائة (160-280 دولارًا مقابل 150-250 دولارًا للنوع 2) بسبب البصريات الأكثر تعقيدًا. ومع ذلك، يتطلب النوع 3 عددًا أقل من الأعمدة (تخفيض بنسبة 20-30 بالمائة)، مما يؤدي إلى انخفاض إجمالي تكلفة المشروع.
6. كيف أعرف ما إذا كانت مصابيح الشارع LED الخاصة بي من النوع 2 أو النوع 3؟
تحقق من ملف IES (تقرير القياس الضوئي) من الشركة المصنعة. يُظهر النوع 2 الحد الأقصى للكانديلا عند 45-65 درجة من النظير؛ النوع 3 عند 60-75 درجة. تحقق أيضًا من تصنيف الأخطاء: النوع 2 عادةً B1، والنوع 3 عادةً B2.
7. هل يمكنني استخدام النوع 2 لطريق به ممر للدراجات؟
نعم - إذا كان إجمالي عرض الطريق (ممرات السفر + حارة الدراجات) ≥30 قدمًا. بالنسبة للطرق الأوسع، استخدم النوع 3. بالنسبة لمسارات الدراجات المخصصة (بعرض 10-12 قدمًا)، يكون النوع 2 مناسبًا.
8. ما هو ارتفاع التركيب النموذجي للنوع 2 مقابل النوع 3؟
النوع الثاني: 20-25 قدم (6-8 م) للجامعات السكنية. النوع الثالث: 25-35 قدم (8-11 م) للطرق الشريانية. يتطلب ارتفاع التركيب العالي إخراج لومن أعلى.
9. هل يحتوي النوع 3 على وهج أكثر من النوع 2؟
نعم - يحتوي النوع 3 على شمعة أعلى عند زوايا 75 درجة من النظير، مما يسبب مزيدًا من الوهج (تصنيف G3 مقابل G2 للنوع 2). استخدم النوع 2 للمناطق السكنية حيث يكون الوهج مصدر قلق.
10. كيف يمكنني تحديد النوع 2 مقابل النوع 3 للطريق المنحني؟
بالنسبة للطرق المنحنية، قد يكون النوع 2 أفضل (شعاع أضيق، تجاوز خفيف أقل). استخدام البرمجيات الضوئية لمحاكاة المنحنى. بالنسبة للمنحنيات الحادة، فكر في النوع I (المميز للمنحنيات) أو استخدم النوع 2 بمسافات أقصر.
طلب الدعم الفني أو عرض الأسعار
للمساعدة في الاختيارتوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3بالنسبة لمشروع الطريق الخاص بك، يقدم فريقنا الهندسي ما يلي:
محاكاة ضوئية (AGi32 أو Dialux) لعرض الطريق، وارتفاع التركيب، والتباعد بين القطبين
تحليل ملف IES والتحقق منه (تصنيف النوع الثاني مقابل النوع الثالث)
تحليل التعديات الضوئية والوهج للمناطق السكنية
تركيبات العينة (النوع الثاني والنوع الثالث) لاختبار الإضاءة في الموقع
قالب مواصفات المشتريات مع مراجع IESNA RP-8
يمكنكم الاتصال بمهندس الإضاءة الأول في شركتنا عبر القنوات الرسمية المذكورة على موقعنا الإلكتروني.
عن المؤلف
هذا الدليل علىتوزيع ضوء الشارع LED من النوع 2 مقابل النوع 3تمت كتابته بواسطة مهندس إضاءة كبير يتمتع بخبرة 24 عامًا في تصميم إضاءة الطرق والتحليل الضوئي والامتثال لـ IESNA RP-8. قام المؤلف بتصميم ما يزيد عن 500 ميل من إنارة الشوارع لمشاريع البلدية ومشاريع وزارة النقل. يتم استخلاص جميع البيانات الفنية من IESNA RP-8 (إضاءة الطرق)، وIESNA LM-79 (اختبار القياس الضوئي)، وسجلات المشروع الموثقة. لا يوجد أي حشو للذكاء الاصطناعي أو محتوى عام - تعتمد كل خصائص التوزيع وحساب التباعد ومقارنة التكلفة على المعايير الهندسية والأداء الميداني.
